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La demanda en la compra de vivienda sigue interesada en las capitales en el arranque de 2025

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El nuevo ranking de demanda relativa de la vivienda en venta de idealista confirma la tendencia de un destacado interés por vivir en las grandes ciudades durante el primer trimestre de 2025, en un momento del mercado donde escasea la oferta y los precios no paran de crecer. Madrid encabeza una clasificación donde también aparece Valencia (3), Zaragoza (4) o Pamplona (5), junto a las dos capitales canarias, Sevilla y Barcelona. Mientras, la localidad madrileña de Alcalá de Henares y la valenciana de Torrent lideran a las poblaciones fuera de la capitales que más interés despiertan entre los futuros compradores.

Un trimestre más, el ranking de demanda relativa elaborado por idealista/data, la ‘proptech’ de idealista, muestra que la mayor presión de la demanda sobre la oferta de viviendas existentes en el mercado residencial se sitúa en las capitales de provincia, con ocho de estas ciudades en el ‘top 10’ y en las que Madrid vuelve a ser la más destacada de todas.

El ‘dominio’ de las capitales provinciales se consolida y solo cambia el orden de las 10 ciudades implicadas. En este primer tramo de 2025, Valencia se consolida en la tercera plaza, mientras Zaragoza escala al cuarto puesto, dejando a Pamplona en el quinto lugar. Mientras Santa Cruz de Tenerife cede y cae hasta la séptima posición, aún por delante de la demanda sobre Las Palmas de Gran Canaria, Sevilla o Barcelona.

De nuevo, la ciudad madrileña de Alcalá de Henares, la segunda población más grande de toda la Comunidad Autónoma madrileña, se consolida en la segunda posición del ranking de demanda, y junto a la localidad valenciana de Torrent (6), que también mejora un puesto frente al trimestre pasado, reafirman que también hay interés por la compra de casas en ciudades en el entorno de los principales centros de trabajo.

Y es que el segundo vagón de esta clasificación por demanda relativa en la vivienda si que está prácticamente compuesto por poblaciones que no son capitales. El grueso se encuentra en torno a Barcelona, como son Hospitalet de Llobregat (12), Santa Coloma de Gramenet (13), Cornellà de Llobregat (16) o Badalona (18), pero también aparecen otros municipios de Toledo, como Talavera de la Reina (11), por delante de su capital; la tarraconense de Reus (14), también por encima de su capital de provincia; la valenciana de Puerto de Sagunto (15) o la asturiana de Gijón (17), que también adelanta a la capital del Principado.

Tras ellas, un nuevo grupo de capitales de provincia destaca sobre el resto de poblaciones, como A Coruña (19), Santander (20), Huelva (21), Palma (22), Vitoria (23), Valladolid (24), Tarragona (26) o Lleida (28).

 

 

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Torrevieja reabre todo el paseo del dique de Levante hasta el faro tras la remodelación

Las obras de remodelación del paseo voladizo del dique de Levante de Torrevieja han concluido. Ya se puede llegar hasta el faro. Este sábado, a primera hora, se reabrió al público tras recepcionarse con más de ocho meses de retraso sobre el plazo de ejecución previsto en el contrato, pero a tiempo para la Semana Santa. La remodelación completa de este espacio ofrece nueva pavimentación continua de madera tecnológica, la mejora del itinerario peatonal y la renovación «de los elementos de protección y seguridad», en palabras del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Torrevieja.
Las obras, que sobre todo han sido de reparación y renovación, abarcan 1.247 metros lineales y han costado 6.543.733 euros (IVA incluido). Han sido ejecutadas por CHM Obras e Infraestructuras y comenzaron en noviembre de 2024. El alcalde Eduardo Dolón y la concejala responsable del proyecto, Sandra Sánchez, visitaron junto a otros miembros de la Corporación el paseo ya abierto a los peatones.
Acceso complicado
El acceso principal al paseo desde el Hombre del Mar, sin embargo, tardará con suerte cuatro meses en estar concluido. Continúa en obras para dotar de un acceso directo al centro de ocio mediante una rampa desde el propio paseo del dique a imagen de la que ya se ultima en la principal entrada al puerto. Esa obra, valorada en más de tres millones de euros, se ejecuta en otro contrato.

A efectos funcionales la entrada al paseo no es del todo accesible todavía y los viandantes deben «buscar» el camino entre el vallado de esta obra y el del nuevo centro de ocio, a través de la senda improvisada sobre la calzada y compartida con los vehículos que acceden al aparcamiento de Marina Salinas, los camiones que transitan hacia la lonja y la maquinaria pesada de construcción.
Entre las actuaciones más destacadas del proyecto que ayer inauguraban autoridades y Reina de la Sal figura la instalación de un banco prefabricado de hormigón, diseñado para este espacio, que además cumple función de botaolas, integrando diseño urbano y protección frente al mar. La intervención ha mejorado de las áreas de acceso y transición, que ahora ofrecen espacios más amplios y abiertos, «desde los que se pueden disfrutar de vistas privilegiadas del mar y del entorno costero». Estas áreas mantienen la fisonomía de las pérgolas del paseo original.
Durante el desarrollo de las obras, el Ayuntamiento «ha apostado por un sistema de aperturas parciales», permitiendo el uso progresivo del paseo por parte de la ciudadanía mientras avanzaban los trabajos. El sistema ha venido obligado por el retraso de los trabajos, en este caso concreto sin sobrecostes relevantes. El proyecto se hizo esperar: el Ayuntamiento tardó casi cinco años en tramitar la autorización de la Generalitat, porque el paseo ocupa dominio público competencia de Puertos y el municipio debe asumir su mantenimiento a través de un convenio, y aprobar el proyecto. Además, el proceso de adjudicación millonaria se tuvo que repetir al completo al producirse una contaminación de información en las plicas del concurso público.
Alumbrado público
A la remodelación que ha dejado atrás la problemática solera de tablones de madera instalada en su construcción en 1999, se ha incorporado un sistema de alumbrado público de alta eficiencia RGB, financiado con fondos europeos, que a juicio del equipo de gobierno «aporta un importante valor estético al conjunto del paseo». Estrenado ya hace algunos meses, alterna a diario los colores de la enseña nacional con la de Torrevieja a lo largo de 1.300 metros lineales del dique. Según el equipo de gobierno se trata de un innovador sistema de iluminación que aporta una «imagen nocturna singular, dinámica y atractiva, convirtiéndolo en un nuevo referente visual del litoral torrevejense», aunque desde la ciudad esta imagen queda oculta tras los edificios del nuevo centro de negocios llamado Paseo del Mar.

El principal motivo del retraso de la apertura, que debería haberse producido el verano pasado, fue la contaminación por una bacteria del material de acero inoxidable de todas las barandillas y pasamanos. La empresa suministradora tuvo que retirarlo y volver a incorporarlo al completo, a lo que se añadieron retrasos de otros suministros y de los trabajos sobre el terreno debido a inclemencias meteorológicas.
Además, Torrevieja cuenta ahora con sus dos primeras dos fuentes municipales «para beber» de todo el término municipal de 72 kilómetros cuadrados, instaladas también en acero inoxidable. Todo un hito en el espacio público urbano local. Hay otra de la Generalitat en el Parque Natural.

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