El Ayuntamiento ultima la licitación de la concesión del estacionamiento regulado para todas las calles del casco urbano y, en temporada alta, los viales en primera línea del Cura, Los Locos, Los Náufragos y La Mata y el PSOE reclama que se dé prioridad a los residentes.
El Ayuntamiento de Torrevieja está ultimando las características de la concesión de un servicio de estacionamiento regulado, conocido popularmente como ORA o zona azul, para facilitar la rotación de vehículos y asegurar que las plazas de aparcamiento en la vía pública estén disponibles para quienes las necesitan temporalmente.
En un municipio donde los conductores pierden mucho tiempo para encontrar estacionamiento durante todo el año, la implantación de este sistema es una iniciativa planteada por el área de Tráfico en varias ocasiones desde 2019. Es ahora, sin embargo, cuando el expediente, según la información pública del procedimiento, se está ultimando. Torrevieja es una de las pocas ciudades de su tamaño en España que carece de un sistema de ORA.
El objetivo fundamental del servicio es garantizar la distribución de las plazas de aparcamiento disponibles en el espacio urbano, favoreciendo la rotación de vehículos para que los comercios y servicios administrativos sean accesibles para todos. El proyecto contempla regular más de 3.500 plazas divididas en dos áreas diferenciadas: el centro urbano con 1.900 espacios y, como aspecto novedoso, las zonas de playas, que agrupan 1.640 plazas, en amplias zonas de los viales paralelos y perpendiculares al litoral. Cada área responde a necesidades de tráfico distintas y, según el proyecto -todavía en elaboración y por definir-, aplicaría normativas y tarifas diferenciadas.
Centro
En el centro de Torrevieja se establecería la Zona Azul, destinada a estancias medias, con un aparcamiento máximo de dos horas. Como en otros municipios la tarifas serían progresivas, iniciándose, por ejemplo, en 0,40 euros por los primeros 30 minutos, subiendo a 0,70 euros la hora completa hasta alcanzar el tope de 1,60 euros por las dos horas.
Por otro lado, la Zona Verde, diseñada para alta rotación en calles comerciales «críticas» como Ramón Gallud, única sobre la que existe aparcamiento temporal limitado, reduce el tiempo máximo a una sola hora pero incrementa el coste para evitar estacionamientos de larga duración. En esta área, los 30 minutos iniciales ascienden a 0,80 euros y la hora completa a 1,40 euros. Esta estructura tarifaria, que todavía no es definitiva, busca liberar rápidamente las plazas más demandadas para facilitar el acceso a los negocios locales.
En el litoral
Lo que el área de Tráfico no había apuntado hasta ahora -desvelado por la oposición socialista esta semana-, es que esta regulación del estacionamiento se extenderá también a las áreas más frecuentadas del litoral, aunque solo en temporada alta. Es el caso de las playas de Los Locos, Náufragos, El Cura y La Mata, que se identificarían con el color naranja. Aquí, el tiempo máximo se amplía hasta las cuatro horas, si bien se plantean con un coste superior debido a la alta demanda turística: los 30 minutos iniciales se tarifican en 0,75 euros, escalando progresivamente hasta los 6,00 euros por las cuatro horas completas en temporada alta.
